打算去西藏，一头雾水啊。
谢邀！我相信地球第三极——西藏拉萨，布达拉宫、羊卓雍错、珠穆朗玛峰、冈仁波齐、阿里、大昭寺……这些是很多人的信仰圣地，也是绝大多数旅行者梦想的终极目标，应该在有生之年去一次！就像刚刚公映不久的户外题材电影《七十七天》男主所说“有的人30岁就死了，却等到80岁才埋”，这是多么可悲的一件事！
没有去过西藏、不了解怎么去西藏这都不要紧，有太多人和您一样都不太清楚进藏的具体方式、行程和预算情况。没有关系，起码还有我们这样去过西藏多次的朋友可以分享我们的进藏见识、经验和心得。以下是我8年5次三种进藏方式的一些关于进藏方式的经历分享，希望能够帮到你。
进藏的最常见方式分为三种，即自驾游、乘飞机、坐火车。其他非常规方式还包括摩托车骑行、单车骑行、徒步等偏户外运动的进藏方式，但会比较辛苦，不适合所有人。主流方式中，自驾游进藏的自由度最高，随时可走可停，是比较个人化的进藏方式；飞机或火车进藏是相对快捷舒适的大众化进藏途径，安全度和舒适度更高，适合普通大众。
开车进藏：
自驾游进藏只要有一辆车+一位有高原、山路等地区驾驶经验的驾驶员和一部导航仪就能成行。提前准备好进藏过程中的物资食水，随车携带就好。主要的几条成熟的进藏公路基本都有可供选择的食宿宾馆酒店。
目前主流的进藏公路有8条：第一条：G318川藏南线（成都—康定—新都桥—芒康—邦达—林芝—拉萨拉萨）；第二条：G317川藏北线（成都—甘孜—德格—昌都—邦达—林芝—拉萨）；第三条：G109青藏线（西宁—格尔木—唐古拉山口—当雄—拉萨）；第四条：G214+G318滇藏线（云南景洪—大理—香格里拉—芒康—邦达—林芝—拉萨）；第五条：G219新藏线（新疆喀什叶城县—西藏阿里—拉孜县—拉萨）；第六条：青康线（青海果洛—玉树—昌都—那曲—拉萨）；第七条：唐蕃古道（青海西宁—类乌齐—那曲—拉萨）；第八条：也是最难走、危险系数较大的一条路线：丙察察线（云南怒江丙中洛—察瓦龙—察隅县—拉萨）和丙察左线。这两条路线相似，可计作一条。
八条自驾游进藏路线中，我走过3条，如果您从没有进藏经历，建议您走G318川藏南线，相对来说，舒适度、安全度更高一些，食宿条件也更好。川藏南线进藏的日程从成都算起，大约8~10天到拉萨为宜，可以参加当地的自驾游俱乐部的进藏活动，也可以开私家车进藏。普通食宿消费标准的预算费用大约4000元/人（不含油费租车费用）。
飞机进藏：
目前，国内已经开通每天从所在地到拉萨直航的航线约20条，北京、上海、广州等一线城市和西安、昆明、杭州、成都、西宁、郑州等大型省会城市都有直航拉萨的条件。主要的航空公司包括山东航空、西藏航空、东方航空、中国国航、深圳航空、南方航空等多家航空公司。以北京直飞拉萨的中国国航航班为例，价格在3200元/人，飞行时间约4小时40分（如能接受转机价格可以低到1000左右甚至更低）；杭州直飞拉萨的山东航空航班售价为1600元/人左右。
如果您的假期时间不多，建议还是选择搭乘飞机去西藏，简单快捷，直达目的地。
火车进藏：
第三种进藏方式是通过青藏铁路进藏，“坐火车，走天路”这种方式很酷，交通舒适度也不低，一路上有可能看到青藏高原上的大雪山、藏羚羊、湿地河流等美丽风景，而且不必承受舟车劳顿之苦，想睡就睡，想看风景时隔着车窗就能看到。
目前国内有七个城市有发往拉萨的始发列车：北京、上海、广州、成都、重庆、兰州、西宁。具体信息是：1、北京-拉萨，Z21 次 ，全程3757公里，历时40小时，硬卧742元（中）；2、上海-拉萨，Z164次，全程4373公里，历时47小时，硬卧817元（中）；3、广州-拉萨，Z265次，全程4980公里，历时53小时，硬卧892元（中）；4、成都-拉萨，Z322次，全程3360公里，历时43小时，硬卧689元（中）；5、重庆-拉萨，Z223次，全程3394公里，历时42小时，硬卧699元（中）；6、兰州-拉萨，Z917次，全程2188公里，历时24小时，硬卧535元（中）；7、西宁-拉萨，Z6801次，全程1972公里，历时22小时，硬卧514元（中）。
展开全部如何去西藏旅游？常年奔走于成都——西藏之间的我有话说！
每个人都有一个西藏梦，每个人都有一颗想去西藏的心，但总是困扰，找旅行社还是自己去？ 哪个季节最好？准备多少花费预算？ 要注意哪些问题？ 小编通过两年无数次免费进藏的经历，哈哈哈哈哈哈，忘记了，你们不是工作人员，不能免费，那我就总结一下认识的无数驴友的经历给大家一些建议，供大家伙儿参考~
首先，无论去哪旅游，自助VS跟团，自助的优势显而易见，时间灵活、行程自由、深度随心，没特别的情况，当然选择自助。
关于预算，旅行中除了景点门票是已定的花销，其他吃、住、行，那真的是丰俭由人，从千到万都有，一个驴友的最低记录是，北京→西安→西藏→甘肃→北京，玩了一个月，吃较奢也没虐，全程下来才6K，所以淡季真的省很多，都特价飞 0.0~
Ⅰ进藏
价格主要是方式和季节浮动，花费时间飞机优很多。（沿路搭车&骑行入藏的不讨论） 公路＜铁路＜航空 ，11月~3月＜4~10月（尤其7、8月）所以这个只能根据自己的具体时间和承受能力计划。公路、铁路沿途可看风景，海拔提高逐渐适应，花费时间较长，旺季票紧堪比春运~飞机快捷灵活，花费高，淡旺季浮动1K以上价格差明显，要常刷票价也看运气，无海拔适应过程，易高反~
进藏线路，铁路只有青藏，要翻越唐古拉山口，很辛苦~公路有川藏，海拔慢慢增高，更适于人体适应，被誉为最好的进藏线路，沿途风景各有千秋无可比性~
Ⅱ季节
西藏夏季是游人的，冬季才是藏人的，第一次去选的冬季，再回去选的夏季。旺季人多热闹含氧高，藏内热门景区都能去，路况好车多人多，随时随地拼行程很灵活~
夏季的星空无敌，纳木错还可露营~布达拉门票紧，散客一天接待不到一千，多数不提前预定，等个三四天很正常，且有票进去了也好像排队的游览，one by one穿行而过（布达拉内只限定了随转经方向的一条路，不走回头），当然有票贩子高价，也可求助当地旅行社绑架进那种布达拉、大昭寺一天团~不过旺季太阳大，人多物价贵（淡季1.5倍，内地2倍），遍地游人可见到满眼冲锋衣的奇观，夜生活丰富。总之，夏季就是乱哄哄的游人自娱自乐~
冬季人少很多，甚至一些做生意的都走了等来年旺季再回来。游人少拼车较难。一些线路受天气路况影响都走不了，纳木错一下雪就封，没法露营过夜。含氧量低高反更重体力也差星空也没夏天美。可人少物价低（内地1.5倍），去哪都不用排大队。
没有遍地的游人，反倒是随处拖家带口到拉萨朝圣的藏人比较多，太阳没有夏天那么烈，暖洋洋晒的真是舒服到不行，本人晒到严重太阳崇拜！！布达拉里多是藏人，游人几只，有什么感兴趣或是不解的，也可以随口试试看能汉语的喇嘛聊天。
有个驴友比较有缘遇到了个北语英文毕业的藏族僧人，带着讲了很多布宫的历史，壁画~第一次看不够，可以试着说明，然后和藏人一样免票进去，随手捐些零钱或者酥油~总之，冬季旅行节奏会慢很多，体验也更好些，很多惊喜在看藏人生活，更人文。
Ⅲ 线路
要看旅行时长、季节、个人需求具体计划。反正藏区内旅行线路都很成熟，景点较分散风景都在路上，所以多拼人包车。很多车、司机，经验丰富的旅友结伴。除冬季稍不好找旅伴很快拼车，初次入藏的常规路线，淡季、旺季都能走。行前在网上多搜寻信息，到后多转游人聚居的平措、东措、八郎学之类的几大旅舍即可。（更高要求的转山团穿越团不讨论）
Ⅳ 住和食，小丫建议：价格不等，个人需求不一，大家可以自行科普。
Ⅴ最后高反
其实真没太大的规律，非要说那就是男＞女，高＞矮，胖＞瘦，冬＞夏，可实际上或多或少都难免，可以提前至少一周服红景天，随身准备西洋参，进藏后喝高原安，葡萄糖，但其实我朋友的体会，这些都是穷折腾，心态好点儿比啥都强，前两三天的适应必须的，好好休息，别吃的太饱，别饮酒洗澡，忍忍就过去了，不至于危及生命，除非有严重心血管类的疾病。
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