只需您爱北京，
每一个景点
在每一种气候下都别有一番情味。
倘若您爱她，
当她雾霾时，那也是仙界。
北京的冬天，
没有了热烈，
却添了份安静和少许的孤寂。
选一个不那么忙的周末，
开个把小时的车，
暂别后视镜里的城市和富贵，
到珍珠湖静心感触冬日暖阳，
瞭望那山沟间有着美好弧线的大桥
感触不一样的北京。
“55公里”，
早年间这个姓名，
在北京爱玩儿的人们中大名鼎鼎，
透着一股霸气。
听说姓名由来
是这当地是从北京南站坐京沙线的火车
在55公里处。
此处地道极多，犬牙交错。
它是兴修永定河珠窝水库构成的湖泊，
因湖内成长的河蚌数量多且大，
得名珍珠湖。
当今这儿
珍珠虽难觅，
湖景仍撩人。
从前闻名的亚洲榜首铁路拱桥
飞架横跨湖上，
成为湖一处共同景象。
可在邻近除了水面
和两边的山崖，
底子看不到铁桥。
风闻有一条尚为人知的山路，
能够开车直达山顶，
从山崖上俯视铁桥和珍珠湖，
但需求专门去寻觅一下。
到这儿，
先要找到向阳口牌坊，
这就是向阳口的牌坊。
假如从山上曩昔，
路途很窄不能开车，
而步行则大约1小时能到，
能够沿山路步行前往，
这条山路就在向阳口牌坊出去不远处。
沿着山路一边走一边看，
火车不时穿山而过。
山坡上不知道是什么时代的碉堡。
碉堡是一直一个谜，
它的由来议论纷纷，
因而披上了一层奥秘的面纱。
山野里荒芜的梯田
十分有冬天的神韵。
爬上一个高高的山梁，
就能够俯视到珍珠湖了。
高高的山崖，
周围就是窄窄的山路。
步行也有优点，
能够时不时停下来俯视珍珠湖。
从这儿看去，
远处的蓝天尽收眼底。
此时，
这儿的全部
显得很安静。
这一带还真合适步行，
不合适开车，
主要是真实没什么当地能够错车。
到了一个山洞，
听说过了山洞就能看见铁桥了。
出了山洞，
声称“亚洲榜首桥”的铁桥
赫然出现在眼前。
从高高的山上看去，
铁桥横跨在珍珠湖两岸的山崖上，
半圆形的桥拱，
很是壮丽，
周围的山路仍然沿着山崖弯曲向前。
听说这座桥建于五十时代，
是北京通往河北的闻名的丰沙线铁路，
至今还承担着客货运输的深重使命，
不时有客货车从桥上穿过。
当年的亚洲榜首铁路拱桥
值得一看，
是一处共同景象。
沿着山路持续向前，
山崖下边珍珠湖的风光仍然引人入胜。
珍珠湖坐落门头沟区雁翅镇
珠窝村西北1公里处，
永定河官厅山峡中段的主河道上，
海拔约400米，
距北京城区57公里。
她是京西永定河峡谷中的
一颗灿烂明珠，
光芒耀眼，
人称北方燕京小三峡、小漓江。
冬日的珍珠湖现已结冰，
凝聚的湖水波纹似雕塑一般。
山石在冬天的阳光下显得粗矿而美丽。
冬天很合适在这儿发愣，
只要当火车驶过的时分，
才打破这儿的幽静。
自驾线路：阜石路—109国道到付家台路口再行12公里即到。
小贴士：1.步行从向阳口到铁桥底下的湖边回来，大约用时1.5小时（包含摄影等）；
2.依据网上的信息，能够开车上山赏识大桥，其实这条路很合适步行。假如开车，这条路只要很少几处错车的当地，遇上会车就费力了。别的不开车，就能够有时间从高处细心赏识珍珠湖的风光了。
