一些工业和商业部门在物流、供应链和运送方面都发生了改变。事实上，依据Forbes Insights近期对超越400名高档运送司理的研讨标明，65%的人表明这些范畴的结构改变都在推进深远的革新。
关于在物流、供应链或运送相关才干方面运营的任何人来说，这种程度的改变会带来各式各样的危险，但也会带来机会。
不管你的产品是经过陆运、铁路运送仍是海运送抵达客户，当时的改变程度都是前所未有的。工业供货商以及办理自己运送需求的供货商有必要从头考虑一切要素，从库房方位到物流技能，再到运送车队和承载战略。
因而，是什么推进了当时工业的改变？Forbes Insights的研讨发现，有以下4个首要推进力气：
1.改变经济和工业根底：因为美国的税率低以及相应的变革办法，使得经济快速开展，如加速折旧率和鼓励方针、招引离岸资金等，然后协助扩展需求。因为强壮的消费者决心和美国制造业的复苏，大大推进了货运需求、更大的承载量、以及更多的运送东西，这些都增强了生产才干。
全体而言，FTR Freight Intelligence货运研讨副总裁Avery Vise表明，“制造业和建筑业等货运需求的要害目标仍然微弱。除了贸易关系形成的任何严重负面影响（现阶段难以预测），货运需求在短期内将带来更强壮的货运条件。”
2.“亚马逊”效应的鼓起：跟着需求的添加，底子的分配形式正在发生改变，并且是底子的改变。特别是客户对更快收货的需求，迫使各类企业将其产品储存在更挨近中间商和终端客户的当地。
“亚马逊效应提高了希望，”宾夕法尼亚州斯梅尔商学院供应链办理临床教授兼供应链研讨中心主任C. John Langley说道：“隔周配送现已远远不够。咱们现在就应该对产品进行配送，并在一两天内抵达目的地。”
这会发生深远的影响。正如另一家大型运送供货商的首席执行官所解说的那样：“货品要进行两次、三次、四次易手才干将货品送到终端用户手中。”但今日，更快地将货品送到消费者手上意味着“要阅历七次、八次或九次转运才干将货品运送到库房。”总归，这位首席执行官表明：“咱们简直每天都要对运送最终一英里进行从头界说。”
3.一线技能的前进：如驾驭员求过于供等长途运送应战可能很快将经过深入的技能前进来处理。像特斯拉、Waymo、Starsky Robotics和Embark这样的公司现已在亚利桑那州、加利福尼亚州、佛罗里达州和德克萨斯州等州测验长途机器人货车。跟着这些技能的开展，开发人员坚持以为他们有可能在不久的将来广泛完结运送自动化。当然，职业高管有必要开端将这些开展归入中长期规划。
但并非一切人都信任会当即发生改变。例如，圣地亚哥大学商学院供应链办理研讨所的常务董事Mary Long说：“大规划、惯例和彻底自主的交给需求很多年才干完结。”可是，这一进程会一向持续下去，并且会推出一些规划有限的试点。“跟车行进是下一个重要过程，”她解说说，“成功的话将有助于翻开（真实）无人驾驭或长途驾驭交给的大门。”
具有相同潜在影响力的技能是空投无人机（aerial delivery drone）。在这个范畴现已取得了许多开展，包含beta测验，且成功完结交给。但即便如此，Langley说：“可能还需求一段时间，才干让无人机对当地交给发生严重影响。”
相比之下，各种一线安全技能现已发生了严重影响。例如，今日一切尺度的货车都可以装备车道违背正告器，因而假如他们开端左转或右转，驾驭员会听到警报声。相同，假如前方存在危险，车辆上装置的体系可以减缓车辆速度。其他安全功用包含前视摄像头和雷达，当物体处于盲点时对驾驭员的警报，自适应巡航操控和侧翻稳定性。
4.暗地技能的开展：假如前三种推进力气好像没有满足的影响力，那么接下来就要考虑第四个力气，即暗地技能的前进。AI、机器学习、区块链、物联网/长途信息处理，这些和其它的相关东西有潜力为前期选用者供给巨大竞赛洞察力和优势。
依据Langley的说法，运送业一向以数据为中心。“但今日，”他持续说道：“咱们看到，物联网/长途信息数据搜集、数据发掘、AI和机器学习，一切的这些都添加了核算才干，然后可以专心于做出更好的决议计划。”这不仅从全体战略和资源规划根底，也包含实时决议计划，然后推进开展和立异。“挑选哪条道路，谁来承运？”Langley问道。那些具有最佳信息的人将可以优化他们的决议计划和运营，然后大大提高功率。
关于在物流、供应链或运送相关才干方面运营的人来说，这种程度的改变会带来各式各样的危险，但也会带来机会。公司需求决议是否“张望”或现在采纳举动。Langley表明，不管他们做出什么决议，“这些都是激动人心的时间。”
原文作者：Insights Team
编 译：信软网
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