生命不息，折腾不止。
这话用在我身上，很恰当。
继春节前，把开了六年的汉兰达置换的“电动爹”奇瑞小蚂蚁EQ1 400后，清明小长假第一天，我又一次折腾起来：自驾小蚂蚁往复700公里，回乡祭祖，一起体会一下远程自驾电动轿车的趣味（傻X）。
先说一下我的准备工作：
- 此行起点是郑州市中原区，目的地是河南省南阳市镇平县一个偏僻村庄，高德地图上志玲小姐姐给出的最近线路是330公里。
信志玲，走错路
- 此行的座驾，天然是那个声称60公里等速能跑400公里，实践归纳路况能跑300公里，这次高速实测能跑250公里（多么恰当的数字啊）的让人抓狂的奇瑞小蚂蚁EQ1 400。
- 动身前一天，在E充电APP上查询，沿途的二广高速四棵树效劳区、南阳北效劳区，沪陕高速的镇平效劳区都有直流充电站。百度查找，郑尧高速平顶山效劳区也有充电桩。
- 很好，看来充电So easy!感谢国家电网！
APP上显现的充电站实践上在几十公里外
准备就绪，动身！
别急，好像忘了点啥！
没错，动身前一天晚上，没有给“电动爹”充电，剩余旅程只要164公里。从郑州到平顶山市鲁山县的四棵树效劳区，差不多200公里，这点电是跑不到的，况且电动轿车跑高速更费电。
不过，这点困难难不到帅气的我！
咱家邻近有四个充电站，有快充有慢充。考虑到时刻名贵，决议去试试快充。
地点选在郑州市电力公司院内的快充站，尽管没有在这儿充过，但提前去调查过，见过开电动出租车的的哥用快充，速度能够抵达120A，这让一向慢充的我很仰慕。
4月5日明晰6点，拾掇就绪，我驾车动身，目的地是电力公司院内的快充站。但接近才发现，尽管院内目测有空余的充电桩，但门口有两辆电动卡车在排队，保安大叔一向摆手暗示不让进院。
好吧，不让进就换个当地，活人还能被尿憋死。
所以，换到了一公里外的建造路充电站。
短少办理的充电站，泊车撞在充电桩上
这儿充电桩多，有快充有慢充。8台快充桩，只要3台能用，都被占用着，其他满是坏的。慢充有空余充电桩，但考虑到最高只要30A的充电速度，仍是咬牙等快充吧！
超越一半的快充桩是损坏无法运用的
比及7点，总算有台车充到80%，挂枪离站了。所以，我急不可耐地插枪充电，还不错，能跑到120A。
所以，我对充电这事儿的感悟便是：不是你去的迟早的问题，而是人品的问题！
快充便是快！
借着快充的时刻，我去邻近喝了碗糊辣汤，终究，吃饭和充电都很快，用时40分钟，电从50%的电量充到了91%，花费5.27元。
8点前是峰谷电价，一度只要0.39元
从充电站动身后，问志玲姐，说是出城的路都堵车。堵就堵吧，咱电动，不费油，不怕堵。
挪腾了一个多小时，总算上了绕城高速，刚走到郑尧高速轩辕丘站，志玲说鼻祖山堵车，主张我切换到高登高速。换就换吧，我一向信任志玲姐！
从商登高速到登封，换永登高速，再换林桐高速，再换宁洛高速，再换郑尧高速，终究，在河南中部的群山中绕一圈后，总算回到正常的轨迹上来。假如不是有祭祖使命，我都置疑自己是在带着志玲兜风。
带着志玲兜风天然很诗意。但不诗意的是，“电动爹”快没电了！
十分困难进了一个新建的汝州东效劳区，问了一下，没充电桩！剩余的电量，跑到四棵树是很风险的！
我开端有点小严重！
打电话让先行的另一辆车到郑尧高速平顶山效劳区里实地看看充电桩的状况，一瞬间反应过来的状况让我更严重了：郑尧高速平顶山效劳区没有充电桩！从前没有，现在没有，今后也保禁绝有！
感谢百度八辈祖先，不懂装懂乱答复，害死人啊！
我第一次有尿急，尿频，尿不尽的感觉！
可是，没有其它任何方法，只能硬着头皮向前开！
一起，我把期望寄托在四棵树上了！
半个多小时后，先行的车赶到了四棵树，告诉我一个让人失望的音讯：四棵树，五棵松，都没有充电桩！两个方向都没有！
我不死心，巨大上的国家电网的官方APP上标的很清晰，怎样可能会没有？我让人再次去问，答复是：规划的有，但一向没有建！
你大爷的，这回真要害死人了！
我是多么思念从前脏兮兮的快充枪
假如硬着头皮向前开，仅有的成果便是，车放在四棵车效劳区（假如能开到的话），把两车的人和东西倒到一辆车上，一起也宣告，这次电动车远程自驾体会失利！
考虑了30秒，我决议，从郑尧高速鲁山县站下站，到县城找充电桩。
E充电APP给我指引了鲁山路北环一个快充站。好在离高速口并不远，大约五六公里。开车曩昔，是接连不断的市郊，最终停在一条河面前，导航说这儿便是充电站！
莫非志玲现已看出我有跳河的志愿？
此路不通，调头再找。回到311国道边，偶尔发现，这儿竟然有一个充电站！
藏在一个大型泊车场内的充电站
真是志玲指引无觅处，得来全不费工夫！
总共4台快充桩，满是簇新的，都能运用，看来不常有人来充电，屏幕上满是尘土。
激动的心，哆嗦的手，插上快允枪，竟然能跑到120A！那感觉，就一句话：亲人，总算把你们盼回来了！
允电41分钟，总算充到90%，显得能跑274公里，屏幕提示允电速度下降后，拔枪结算，费用19.8元。
这时，接到先行车辆的电话，他们现已到了沪陕高速镇平效劳区，这儿也没有充电桩！从前没有，现在没有，未来或许会有！
好在，机敏如我。被E充电APP忽悠屡次，我现已不信任它了！
百度查询，镇平县航天路有个允电站，电话曩昔核实，能用，都是快充！
好吧，动身，目的地是老家！
下午14：30，看到老家门口的大水塘时，“电动爹”显现还能跑60公里。
处理好家里的事，跑了两家亲属。下午近6点，我赶到镇平县充电站时，车里显现还能跑20公里。
镇平充电站藏在镇平县电力公司徐桥变电站里边，门口有个小指示牌，假如不仔细看，很简单错失。
总共8台快充桩，但只要3台能够用。
插上枪，显现最高只能跑59.1A。看看周围的车，最高也是60A。
同是国家电网，速度相差一半
后边还有电动轿车源源不断地拥来充电。有人打了充电桩上的修理电话，10来分钟后，一个帅小伙开着汽油车前来检查。问询他为啥只能跑60A，答复说体系依据车辆的电池状况主动分配的电流量。
可是，这和我早上、正午的两次充电状况彻底不符。同样是国家电网，同样是120千伏的充电桩，郑州和鲁山区的都能跑120A，镇平县的只能跑60A，只能证明他们限流了。
本来只需求40分钟的快充，用时一小时24分钟，才充到82%，能行进248公里。
好吧，结算走人，共充电28.73度，花费20.55元。
这次是全程峰顶，一度电1.06元
晚上8点20，抵达鲁山县允电站，再次充电到80%，允电14.28度，花费15元，耗时30分钟。需求阐明的话，晚上这次充电，和正午是同一台充电桩，但充电速度却降到了84A。
同一台充电桩，正午和晚上速度不相同
到这儿才想起来，这一整天，只吃了一顿早饭。
从鲁山县到郑州，有150公里，还需求2个小时。
既来之，则安之。不急着赶路，吃碗鲁山揽锅菜犒赏一下自己！
晚上11：20，总算到家了！
从早上6点脱离家，到午夜进家门，总共用时17个小时，全程单人单车，总行程700公里，其间充电4次，充电耗时200分钟，充电总费用60.71元，折合每公里8.6分，每百公里8.6元，相当于汽油车的六分之一到十分之一。
总结：
- 国家电网，能否用点心，把小事办妥，把功德办精。一个APP都搞得错误百出，让人怎么信任！
- 充电桩太！少！了！新能源轿车的遍及，行进路程并不是最重要的，什么时候充电站能和加油站相同多，电动轿车才干敏捷遍及。
- 新能源补助早该取消了，由于补助，催生了一大群靠补助活着的主机厂，没有进取心，没有廉耻心，也没有竞争力。
- 要大力补助充电桩建造，不能光补助建，还得补助用。要不，建得再多，绝大部分短少保护，都成了死桩。此行体会的充电桩，只要鲁山县充电站4台允电桩全部是无缺的，其它当地无缺率达不到50%。
- 支撑新能源车运用，给车主充电补助，充一度电，给予50%的补助，让电动车的运用本钱再次下降一半（尽管现在的运用本钱现已很低了），三四线城市里电动轿车保有量多了，才干促进更多的充电站建造。
- 现阶段，电动车远程出行，仍是个笑话，除非你乐意像我相同折腾！
